Guida: Cosa controllare prima di comprare un'auto da rivendere
12 lug 2025
🛠️ Introduzione
Comprare un'auto per rivenderla non è solo una questione di buon prezzo. Come professionista, sai che un errore nell'acquisto può costarti tempo, denaro e reputazione. Dai problemi meccanici che non hai notato a prima vista, a auto con oneri che non possono essere trasferiti, i rischi sono presenti.
Questa guida è pensata affinché tu possa fare un checklist rapido ed efficace prima di qualsiasi acquisto, sia che tu compri da un privato o all'asta, in leasing, da flotte o da altri rivenditori.
1. Revisione meccanica di base (anche se non sei meccanico)
Anche se non hai un sollevatore o uno scanner OBD a disposizione, ci sono molti punti che puoi controllare tu stesso per evitare sorprese:
Elemento | Cosa controllare | Segnali di allerta |
|---|---|---|
Motore | Rumori, fumi, minimo stabile, perdite visibili | Fumo blu (olio), bianco (testata), minimo instabile |
Trasmissione | Fluidità delle marce (manuale o automatico) | Grattugiato, strattonamenti o ritardi nei cambi |
Direzione e sospensione | Girare il volante, passare per dossi | Rumori durante la curva, affondamento irregolare |
Freni e ruote | Usura delle pastiglie, dischi, vibrazioni in frenata | Pausa spugnosa, usura irregolare degli pneumatici |
Luci, tergicristalli, aria, interni | Tutto deve funzionare | Condizioni interne scadenti = scarsa cura generale |
Consiglio Dealcar: Se l'auto è a freddo, accendila e lasciala al minimo per 2-3 minuti. Se noti instabilità, strattonamenti o fumi anomali, scartala o negozia molto al ribasso.
2. Documentazione: senza documenti in regola, non c'è affare
Prima di effettuare qualsiasi pagamento o impegno, verifica che tutta la documentazione sia corretta:
✅ Libretto di circolazione e scheda tecnica originale
✅ ITV valido o con poco margine di scadenza
✅ Storia di manutenzione se disponibile (timbro nel libretto, fatture, PDF)
✅ Rapporto DGT, Carfax, AutoDNA o simili
✅ Contratto di compravendita ben redatto, anche se compri da un altro professionista
Aspetti chiave da controllare nel rapporto DGT:
Numero reale di proprietari precedenti
Se il veicolo è stato radiato, ha oneri, riserva di dominio o pignoramenti
Chilometraggio registrato nell'ultimi ITV
Esistenza di incidenti registrati o totale sinistro
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Consiglio pratico: Se manca la scheda tecnica originale o il permesso, richiedi che venga trattato il duplicato prima di acquistare. Altrimenti, potresti ritrovarti con un'auto senza possibilità di cambio di proprietà.
3. C'è margine di profitto reale? Come stimarlo
Prima di acquistare, valuta se l'auto ha un margine sufficiente per rivenderla. Fallo in 3 passi:
1. Chilometraggio realistico
È stato manomesso? Confronta la storia dell'ITV con il contachilometri.
Ha senso rispetto al tipo di utilizzo, anno e condizioni interne?
2. Valore di mercato
Consulta annunci simili nella tua zona e su portali come Coches.net, Wallapop e Milanuncios.
Valuta condizioni, accessori, colore, versione esatta, tipo di cambio e se ha etichetta ambientale.
3. Calcola il tuo costo totale
Non fermarti al prezzo d'acquisto. Aggiungi:
Trasporto, pulizia, riparazione o lucidatura
Costo per metterlo a punto (ITV, batteria, pneumatici…)
Spese di gestione o tasse
Garanzia obbligatoria (se vendi a un privato)
Regola d'oro per piccole rivendite: non comprare nulla che non ti lasci almeno 800–1.200 € netti di margine, a meno che non sia un giro molto rapido o tu abbia già un cliente.
4. Segnali di truffa o rischio di problemi
Anche se sembra un affare, se qualcosa non torna, meglio non comprare. Questi sono segnali che devono metterti in allerta:
❌ Venditore che evita di darti DNI, scheda o dati del titolare
❌ Prezzo molto al di sotto del mercato senza giustificazione
❌ Storia con diversi cambi di titolare in poco tempo
❌ Auto straniera senza documentazione omologata
❌ ITV recente sfavorevole non corretta
❌ Silenzio o evasive a domande di base
Trucco: cerca su Google la targa o il numero di telaio. A volte ci sono annunci duplicati o casi segnalati sui forum.
✅ Conclusione pratica
Comprare bene è il primo passo per vendere bene. E come professionista, questo significa fare una revisione rapida ma rigorosa dell'auto e di tutto ciò che lo circonda.
Effettua una revisione visiva e funzionale basilare del veicolo.
Controlla che tutta la documentazione sia completa e senza problemi.
Calcola il tuo margine reale includendo tutti i costi associati.
Evita acquisti rischiosi, anche se il prezzo sembra allettante.
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