ITV nelle auto di stock: guida pratica per concessionari

L'ITV (Ispezione Tecnica dei Veicoli) è una delle pratiche più critiche nell'operatività quotidiana di un concessionario di auto usate. Dal momento in cui ricevi un veicolo fino a quando viene venduto, mantenere il controllo sul suo stato legale è essenziale per evitare sanzioni, ritardi nella consegna e perdita di opportunità di vendita. In questo articolo esaminiamo cosa dice la normativa e condividiamo raccomandazioni pratiche per gestire il tuo stock in modo agile e senza rischi.

È obbligatorio avere l'ITV aggiornata sulle auto in stock?

Cosa dice la normativa attuale (Italia)

Secondo la legislazione vigente in Italia, ogni veicolo immatricolato che si trovi sulla strada pubblica o in condizioni di circolare deve avere l'ITV in vigore. Non ci sono eccezioni generali per i concessionari, il che implica:

• Se il veicolo è parcheggiato in strada o in spazi aperti al traffico, deve avere ITV e assicurazione.

• Se si trova in un recinto privato chiuso, come un garage, un'area di sosta o un'esposizione interna, non è obbligato ad avere l'ITV in vigore, anche se ciò limita il suo uso operativo.

Inoltre, le auto con ITV scaduta non possono essere utilizzate né per prove, trasferimenti o consegne, salvo con un'autorizzazione speciale per recarsi a una stazione ITV.

Casi comuni nei concessionari

• Veicoli che arrivano dopo una raccolta o permuta con l'ITV scaduta.

• Auto in attesa di ripristino, senza possibilità di circolare.

• Stock che è in esposizione da tempo e la cui ITV sta per scadere o è già scaduta.

• Veicoli di importazione, che devono superare l'ITV nazionale per essere immatricolati.

In tutti questi casi, avere un protocollo interno chiaro evita sorprese o ritardi inutili.

È possibile vendere un'auto con l'ITV scaduta?

Differenze tra vendita a professionista e a privato

• Vendita a un altro professionista del settore: è legale vendere un'auto con ITV scaduta a un commerciante o concessionario. Questo tipo di operazioni sono escluse dalle limitazioni della DGT riguardo il trasferimento di proprietà.

• Vendita a un privato: non è possibile completare il trasferimento in Traffico se l'ITV è scaduta. Il sistema non consente il cambiamento di proprietà, a meno che non venga indicato che l'auto è destinata a "bassa temporanea per trasferimento", il che complica il processo e ritarda la vendita.

Raccomandazioni per evitare problemi

• Controllare lo stato dell'ITV all'arrivo di ogni auto nel concessionario.

• Se un'auto si avvicina alla scadenza dell'ITV, programmare l'appuntamento in anticipo.

• Per vendite urgenti, non aspettare la chiusura dell'affare per effettuare l'ispezione.

• Informare il cliente in modo chiaro e mettere per iscritto lo stato del veicolo al momento della consegna.

Quando conviene far passare l'ITV a un'auto in stock?

Strategie in base ai giorni in stock

• Menos di 30 giorni in stock: se l'auto ha l'ITV in regola, non è necessario agire. Se è scaduta ma si prevede una vendita rapida, si può rimandare, ma è consigliabile programmare l'appuntamento.

• Tra 30 e 90 giorni: in questo intervallo, è opportuno controllare la scadenza. Se mancano meno di 2 mesi, è preferibile anticiparsi e far passare l'ITV per non perdere una vendita potenziale.

• Più di 90 giorni: se il veicolo è ancora senza ITV o questa è scaduta, farla diventa imprescindibile per mantenerlo operativo e pronto per la consegna.

Casi speciali: importazione, bassa temporanea, revisioni precedenti

• Importazione: un'auto proveniente dall'estero non può essere immatricolata senza aver superato l'ITV corrispondente in Italia. Inoltre, deve presentare la documentazione tecnica adeguata (COC o scheda ridotta).

• Bassa temporanea: per riattivare un'auto data di bassa, è obbligatorio che l'ITV sia vigente. Questo vale per i veicoli in attesa di riparazione, vendita o regolarizzazione documentale.

• Storia dubbia o guasti riparati: far passare l'ITV prima di mettere in vendita può aumentare la fiducia del cliente e facilitare la vendita a un prezzo migliore. Particolarmente utile per veicoli riparati dopo sinistri o con lungo storico di officina.

Consigli pratici per gestire l'ITV nel concessionario

Registrazione e monitoraggio digitale

Una delle migliori pratiche è tenere un registro digitalizzato di tutte le date di ITV dello stock. Può essere fatto con:

• Un CRM per concessionari.

• Un Excel condiviso tra il team di vendite e amministrazione.

• Applicazioni di gestione documentale con avvisi automatizzati.

Questo permette di anticiparsi, pianificare appuntamenti e evitare dimenticanze che bloccano una vendita o generano una sanzione.

Accordi con stazioni di ITV vicine

Molti concessionari stabiliscono accordi di collaborazione con stazioni di ITV locali. Questo permette:

• Accesso prioritario o con appuntamento preferenziale.

• Tariffe ridotte per flotte o aziende.

• Possibilità di coordinare revisioni per lotti, ottimizzando tempi e risorse.

Avere un contatto diretto con una stazione di fiducia facilita anche il monitoraggio in caso di ispezioni sfavorevoli o difetti lievi che richiedono correzione.

Risparmio in tempo e spostamenti

• Raggruppare più veicoli per zona o per data di scadenza.

• Utilizzare trasportatori o servizi esterni specializzati per trasferimenti.

• Preparare l'auto con una revisione interna prima dell'ITV (luci, pneumatici, freni), evitando rifiuti per difetti minori.

Cosa succede se un'auto senza ITV è parcheggiata o in esposizione?

Multa e come evitarla

Un'auto senza ITV in vigore può ricevere multe anche se non circola, purché sia su strada pubblica:

• ITV scaduta: sanzione fino a 200 €.

• Senzi assicurazione: sanzione fino a 1.500 € se oltre non è coperta da un'assicurazione minima.

Il modo migliore per evitarlo è assicurarsi che tutte le auto senza ITV siano in recinti chiusi, senza accesso pubblico.

Assicurazione e responsabilità civile

Anche se un'auto è parcheggiata, può causare danni (ad esempio, se prende fuoco o danneggia un altro veicolo). Se non ha ITV né assicurazione, il concessionario può essere ritenuto responsabile, e l'assicurazione non coprirà i danni. Per questo è essenziale che qualsiasi auto esposta al pubblico rispetti i requisiti legali.

In Dealcar ti aiutiamo a gestire l'ITV e altro

In Dealcar sappiamo che il tempo è prezioso in un concessionario. Per questo ti offriamo soluzioni per:

• Controllare lo stato dell'ITV di tutti i tuoi veicoli.

• Organizzare l'agenda delle ispezioni in modo proattivo.

• Gestire documentazione, rinnovi e scadenze.

• Evitare ritardi nella consegna per errori amministrativi.

Il nostro team è pronto a occuparsi di tutto il processo, affinché tu possa concentrarti su ciò che è importante: vendere.

Domande frequenti (FAQs)

Posso consegnare un'auto con ITV scaduta se il cliente lo accetta?

No. Anche se c'è un accordo verbale, la DGT non permetterà di trasferire l'auto a un privato senza ITV in vigore.

L'ITV scaduta influisce sul valore dell'auto?

Sì, specialmente se viene rilevata al momento di chiudere la vendita. L'acquirente può chiedere uno sconto o ritirarsi. Passare l'ITV può aumentare la fiducia e giustificare il prezzo.

Si può trasferire un'auto senza ITV e poi farla passare?

Solo se si effettua una "bassa temporanea per trasferimento", il che non è raccomandato per le vendite a privati a causa della sua complessità e limitazioni.

C'è un tipo di ITV specifica per auto usate nei concessionari?

No. L'ITV è la stessa per tutti i veicoli in base al loro tipo, età e caratteristiche tecniche. Tuttavia, i concessionari possono preparare il veicolo in anticipo per garantire che superi senza incidenti.