Si vendes VO, esto te sonará: coche reservado, cliente motivado… y de repente aparecen los “¿qué falta?”, “me piden esto en Tráfico”, “hay una carga”, “no está pagado el impuesto" y la operación se enfría o se pierde.
Esta guía está escrita para concesionarios en España y explica qué documentos debe traer el comprador, qué documentos debes aportar tú, y qué conviene revisar para que el cambio de titularidad no se atasque (hay que tener en cuenta puede haber matices por comunidad autónoma, sobre todo en impuestos).
Documentación básica del coche: lo mínimo que debe existir y estar localizable
Aquí no hablamos de “recomendable”, sino de lo básico que debe acompañar al vehículo.
Permiso de circulación y tarjeta ITV (ficha técnica)
Son la base documental del coche: identifican al vehículo y su situación para circular. Como concesionario, te interesa tenerlos controlados desde el primer día de entrada: si falta alguno, toca gestionar duplicado antes de prometer entregas rápidas.
ITV en vigor
En la práctica, la DGT vincula la validez del nuevo permiso de circulación a que el vehículo tenga la ITV en vigor tras el trámite.
Informe de vehículo (DGT): un documento que te evita problemas
Antes de cerrar la venta, es muy recomendable solicitar un informe (idealmente completo) para ver si hay embargos, precintos u otras cargas.
Esto, en concesionario, es oro: te evita devoluciones, discusiones y “me dijiste que estaba libre de cargas”.
Impuesto de circulación (IVTM) al día
Para transferir, el vehículo debe estar en situación administrativa correcta. En los requisitos de transferencia, la DGT contempla que esté abonado el impuesto de circulación del año anterior y que no existan impedimentos como sanciones que bloqueen.
Documentación de la operación: lo que cambia según vendas tú o sea entre particulares
Aquí está el punto clave: no es lo mismo una compra a concesionario que una compra entre particulares.
Documentación necesaria si un particular compra a un concesionario
En una venta profesional, lo habitual es que el cliente salga con:
Factura (o documento de compraventa del concesionario)
Contrato de Compraventa
Justificante/condiciones de garantía (sin letra pequeña rara)
Documento de entrega (opcional, pero muy útil): estado, km, accesorios, segundo juego de llaves, etc.
Documentación necesaria en una compra entre particulares
En transferencias “entre particulares”, antes del cambio de titularidad hay que justificar el pago, exención o no sujeción del ITP, normalmente mediante modelo 620 o 621 (según la CCAA y el canal).
Y aquí es donde entran los “matices por comunidad”: el tipo y la forma de presentar el impuesto varían por CCAA.
Documentación del comprador necesaria para cerrar la venta de un coche
Identificación
DNI/NIE en vigor del comprador
Datos de contacto (teléfono/email) y dirección de notificación
Si hay varios titulares
Define si habrá:
1 titular
cotitulares
o empresa (CIF, poderes/representación)
Esto evita el clásico “hay que rehacer papeles porque faltaba un firmante”.
Documentación si el coche se financia
A continuación se detalla toda la información necesaria para preparar una posible financiación de un coche:
Para particulares:
DNI/NIE
Justificante de ingresos (nóminas / pensión)
Vida laboral o antigüedad
Última declaración de la renta (si la piden)
IBAN y justificante bancario
Recibo de domicilio (para verificar dirección, a veces)
Para autónomos/empresas:
CIF y escrituras (o alta autónomo)
IVA/IRPF trimestrales o anuales (según caso)
movimientos bancarios / extractos
documentación de representación (apoderado)
Documentación si entra un vehículo a cambio
Cuando hay parte de pago, esta es la información necesario para cumplimentar todos los documentos:
Permiso de circulación
Tarjeta ITV
DNI del titular (y que coincida)
Segundo juego de llaves (si existe)
Historial de mantenimiento (si lo hay)
Y muy importante: comprobar cargas antes de cerrar la operación (informe DGT), porque luego el bloqueo te lo comes tú.
5 bloqueos típicos del cambio de titularidad
1) El Plazo del Cambio de Titularidad
Tras firmar contrato, hay un plazo máximo de 30 días para realizar el cambio de titularidad. Si no se realiza durante este plazo, se debe hacer una modificación del contrato.
2) El vehículo no puede transferirse por su situación administrativa
La DGT advierte que un vehículo en baja temporal, con impuestos locales no al día o con sanciones que lo impidan, no puede transferirse. Esto hace que el cambio de titularidad no se pueda realizar hasta que no se liquiden los importes pendientes.
3) La Reserva de dominio
Si hay reserva de dominio, no se podrá cambiar de titularidad hasta cancelarla. Se tramita solicitando a la financiera la carta de cancelación y realizando la cancelación en el Registro de Bienes Muebles. Puedes informarte más aquí.
4) ITP mal presentado (o no presentado)
En transferencias que lo requieren, la DGT pide justificar pago/exención/no sujeción (modelo 620/621). Si esto no está realizado o hay algún error en el procedimiento, puede generar problemas. Puedes informarte en nuestro artículo.
5) No revisar cargas antes de comprar
El informe completo existe precisamente para detectar embargos, precintos o cargas administrativas/judiciales antes de adquirir. De esta manera, con un un simple informe, puedes saber si el vehículo dispone de cargas administrativas.
Cómo ayuda Dealcar a ordenar la documentación
Un concesionario pierde tiempo y confianza cuando la documentación está en WhatsApp, parte en carpetas sueltas, parte en papel y nadie sabe si falta algo hasta el día de entrega.
Con un sistema como Dealcar, el objetivo es que cada coche tenga su “expediente” claro, saber qué documentos están completos y cuáles faltan, en qué estado tienes los coches (listo para publicar / reservado / listo para entregar) y que el equipo comercial no prometa plazos si falta un papel clave.
El Resultado suele ser menos idas y venidas, menos operaciones congeladas y una experiencia más profesional para el comprador.
Preguntas frecuentes para tener la documentación lista de tu vehículo
¿Qué documentación necesito para comprar un coche de segunda mano en 2026 en España? Permiso de circulación, tarjeta ITV/ficha técnica e ITV en vigor, además del contrato o factura de compraventa. Antes de comprar, es muy recomendable pedir un informe DGT para comprobar cargas.
¿Cuánto tiempo hay para hacer el cambio de titularidad en la DGT? La DGT establece un plazo máximo de 30 días desde la firma del contrato.
¿Qué pasa si el coche tiene reserva de dominio? No se podrá transferir hasta cancelarla (carta de cancelación + cancelación en el Registro de Bienes Muebles).
¿El ITP es igual en toda España? No. El ITP y su presentación (modelos 620/621 y tipos) dependen de la comunidad autónoma y del caso.
¿Un coche en baja temporal se puede transferir? La DGT indica que un vehículo en baja temporal (o con impedimentos como impuestos locales no al día o sanciones que lo bloqueen) no puede transferirse.
Si vendes VO, esto te sonará: coche reservado, cliente motivado… y de repente aparecen los “¿qué falta?”, “me piden esto en Tráfico”, “hay una carga”, “no está pagado el impuesto" y la operación se enfría o se pierde.
Esta guía está escrita para concesionarios en España y explica qué documentos debe traer el comprador, qué documentos debes aportar tú, y qué conviene revisar para que el cambio de titularidad no se atasque (hay que tener en cuenta puede haber matices por comunidad autónoma, sobre todo en impuestos).
Documentación básica del coche: lo mínimo que debe existir y estar localizable
Aquí no hablamos de “recomendable”, sino de lo básico que debe acompañar al vehículo.
Permiso de circulación y tarjeta ITV (ficha técnica)
Son la base documental del coche: identifican al vehículo y su situación para circular. Como concesionario, te interesa tenerlos controlados desde el primer día de entrada: si falta alguno, toca gestionar duplicado antes de prometer entregas rápidas.
ITV en vigor
En la práctica, la DGT vincula la validez del nuevo permiso de circulación a que el vehículo tenga la ITV en vigor tras el trámite.
Informe de vehículo (DGT): un documento que te evita problemas
Antes de cerrar la venta, es muy recomendable solicitar un informe (idealmente completo) para ver si hay embargos, precintos u otras cargas.
Esto, en concesionario, es oro: te evita devoluciones, discusiones y “me dijiste que estaba libre de cargas”.
Impuesto de circulación (IVTM) al día
Para transferir, el vehículo debe estar en situación administrativa correcta. En los requisitos de transferencia, la DGT contempla que esté abonado el impuesto de circulación del año anterior y que no existan impedimentos como sanciones que bloqueen.
Documentación de la operación: lo que cambia según vendas tú o sea entre particulares
Aquí está el punto clave: no es lo mismo una compra a concesionario que una compra entre particulares.
Documentación necesaria si un particular compra a un concesionario
En una venta profesional, lo habitual es que el cliente salga con:
Factura (o documento de compraventa del concesionario)
Contrato de Compraventa
Justificante/condiciones de garantía (sin letra pequeña rara)
Documento de entrega (opcional, pero muy útil): estado, km, accesorios, segundo juego de llaves, etc.
Documentación necesaria en una compra entre particulares
En transferencias “entre particulares”, antes del cambio de titularidad hay que justificar el pago, exención o no sujeción del ITP, normalmente mediante modelo 620 o 621 (según la CCAA y el canal).
Y aquí es donde entran los “matices por comunidad”: el tipo y la forma de presentar el impuesto varían por CCAA.
Documentación del comprador necesaria para cerrar la venta de un coche
Identificación
DNI/NIE en vigor del comprador
Datos de contacto (teléfono/email) y dirección de notificación
Si hay varios titulares
Define si habrá:
1 titular
cotitulares
o empresa (CIF, poderes/representación)
Esto evita el clásico “hay que rehacer papeles porque faltaba un firmante”.
Documentación si el coche se financia
A continuación se detalla toda la información necesaria para preparar una posible financiación de un coche:
Para particulares:
DNI/NIE
Justificante de ingresos (nóminas / pensión)
Vida laboral o antigüedad
Última declaración de la renta (si la piden)
IBAN y justificante bancario
Recibo de domicilio (para verificar dirección, a veces)
Para autónomos/empresas:
CIF y escrituras (o alta autónomo)
IVA/IRPF trimestrales o anuales (según caso)
movimientos bancarios / extractos
documentación de representación (apoderado)
Documentación si entra un vehículo a cambio
Cuando hay parte de pago, esta es la información necesario para cumplimentar todos los documentos:
Permiso de circulación
Tarjeta ITV
DNI del titular (y que coincida)
Segundo juego de llaves (si existe)
Historial de mantenimiento (si lo hay)
Y muy importante: comprobar cargas antes de cerrar la operación (informe DGT), porque luego el bloqueo te lo comes tú.
5 bloqueos típicos del cambio de titularidad
1) El Plazo del Cambio de Titularidad
Tras firmar contrato, hay un plazo máximo de 30 días para realizar el cambio de titularidad. Si no se realiza durante este plazo, se debe hacer una modificación del contrato.
2) El vehículo no puede transferirse por su situación administrativa
La DGT advierte que un vehículo en baja temporal, con impuestos locales no al día o con sanciones que lo impidan, no puede transferirse. Esto hace que el cambio de titularidad no se pueda realizar hasta que no se liquiden los importes pendientes.
3) La Reserva de dominio
Si hay reserva de dominio, no se podrá cambiar de titularidad hasta cancelarla. Se tramita solicitando a la financiera la carta de cancelación y realizando la cancelación en el Registro de Bienes Muebles. Puedes informarte más aquí.
4) ITP mal presentado (o no presentado)
En transferencias que lo requieren, la DGT pide justificar pago/exención/no sujeción (modelo 620/621). Si esto no está realizado o hay algún error en el procedimiento, puede generar problemas. Puedes informarte en nuestro artículo.
5) No revisar cargas antes de comprar
El informe completo existe precisamente para detectar embargos, precintos o cargas administrativas/judiciales antes de adquirir. De esta manera, con un un simple informe, puedes saber si el vehículo dispone de cargas administrativas.
Cómo ayuda Dealcar a ordenar la documentación
Un concesionario pierde tiempo y confianza cuando la documentación está en WhatsApp, parte en carpetas sueltas, parte en papel y nadie sabe si falta algo hasta el día de entrega.
Con un sistema como Dealcar, el objetivo es que cada coche tenga su “expediente” claro, saber qué documentos están completos y cuáles faltan, en qué estado tienes los coches (listo para publicar / reservado / listo para entregar) y que el equipo comercial no prometa plazos si falta un papel clave.
El Resultado suele ser menos idas y venidas, menos operaciones congeladas y una experiencia más profesional para el comprador.
Preguntas frecuentes para tener la documentación lista de tu vehículo
¿Qué documentación necesito para comprar un coche de segunda mano en 2026 en España? Permiso de circulación, tarjeta ITV/ficha técnica e ITV en vigor, además del contrato o factura de compraventa. Antes de comprar, es muy recomendable pedir un informe DGT para comprobar cargas.
¿Cuánto tiempo hay para hacer el cambio de titularidad en la DGT? La DGT establece un plazo máximo de 30 días desde la firma del contrato.
¿Qué pasa si el coche tiene reserva de dominio? No se podrá transferir hasta cancelarla (carta de cancelación + cancelación en el Registro de Bienes Muebles).
¿El ITP es igual en toda España? No. El ITP y su presentación (modelos 620/621 y tipos) dependen de la comunidad autónoma y del caso.
¿Un coche en baja temporal se puede transferir? La DGT indica que un vehículo en baja temporal (o con impedimentos como impuestos locales no al día o sanciones que lo bloqueen) no puede transferirse.
